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Ene
Casi tres semanas después de que se abriera una fuga en un Boeing 737 Max 9 durante un vuelo de Alaska Airlines, aterrorizando a los pasajeros, nuevos detalles sobre la producción del avión están intensificando el escrutinio de las prácticas de control de calidad de Boeing.Aproximadamente un mes antes de que el Max 9 fuera entregado a Alaska Airlines en octubre, los trabajadores de la fábrica de Boeing en Renton, Washington, abrieron y luego reinstalaron el panel que haría explotar la carrocería del avión, según una persona familiarizada con el asunto. .conocimiento del tema.Los empleados abrieron el panel, conocido como…